Discussione generale automobili

[Crimson]

Qualcuno ha idea di come funzioni nello specifico l'ecobonus?
Io vedo su autoscout alcune auto nuove non targate ad ottimi prezzi(da rivenditori affidabili), secondo voi su quelle auto è applicabile l'ecobonus avendo auto da rottamare?

Ho trovato alcune segmento b veramente interessanti già a prezzi buoni da nuove e potendo applicare l'ulteriore sconto non ci penserei due volte prima di partire per milano

Non so per il caso specifico di cui parli, però nel caso non lo sapessi tieni conto che lo hanno messo anche per gli usati. Mi pare 2500 euro se compri un usato euro 6. Potresti portarti a casa un'auto di 2-3 anni a un prezzo molto basso.

Magari
In realtà per l'usato non ibrido danno 750€, almeno ho letto così, 1000 per i mild e 2000 per elettrici.

Ricontrollerò comunque per sicurezza, se dessero realmente 2k sugli usati avrei trovato auto perfetta a nulla

[Crimson]

Non so per il caso specifico di cui parli, però nel caso non lo sapessi tieni conto che lo hanno messo anche per gli usati. Mi pare 2500 euro se compri un usato euro 6. Potresti portarti a casa un'auto di 2-3 anni a un prezzo molto basso.

Magari
In realtà per l'usato non ibrido danno 750€, almeno ho letto così, 1000 per i mild e 2000 per elettrici.

Ricontrollerò comunque per sicurezza, se dessero realmente 2k sugli usati avrei trovato auto perfetta a nulla

Guardato ora, dipende dalle emissioni:
i contributi statali varieranno a seconda delle emissioni del veicolo che si andrà ad acquistare: per le auto della fascia 0-60 g/km il contributo sarà di 2.000 euro, per le 61-90 g/km di 1.000 euro e per le 91-160 di 750 euro.
https://www.quattroruote.it/news/burocr ... ancio.html

Penso che qualcosa di termico si riesca a trovare in fascia 61-90 g/km, mentre per la fascia 0-60 bisogna andare su ibride o elettriche.

Onestamente penso che in fascia 61-90 penso ci siano solo mild hybrid, però dovrei controllare bene. Allo stesso tempo però con un contributo di soli 250€ in più rispetto all'altra fascia quasi sicuramente non converrebbe.

Io ora ho addocchiato 2 auto veramente carine(usate) in range 12-13k, una nello specifico la ho guidata da pochissimo ed era veramente frizzante come motore, quella che ho visto sarebbe in promozione con addirittura park assist in teoria.

Poi ho visto una classica polo 95cv sempre in quel range del 2019 con pochissimi km(aziendale) molto accessoriata.

Infine sto guardando per la 208 nuova, avrei trovato un modello nuovo a 15k su autoscout(il 100cv) e non indicando nulla volevo capire se dal prezzo si scalassero anche i 3500 di ecobonus. La 208 è realmente la più figa delle 3, la migliore ad accessori sarebbe la prima, la polo sarebbe comunque oltre le mie necessità di accessori, la 208 invece mi fa girare il cazzo non abbia sensori davanti lel

Comunque essendo entrati nel secondo semestre 2021 molti prezzi precedenti si sono decisamente schiacciati

[wizard]

Ormai però hai quasi 25 anni, potresti puntare anche a modelli superiori. Però capisco che dato che non lavori devi elemosinare soldi dai tuoi e magari non vuoi chiedergli più di tanto. Forse se non hai urgenza di cambiarla é meglio aspettare qualche anno e prendere poi un modello più toppo.

[Crimson]

Ormai però hai quasi 25 anni, potresti puntare anche a modelli superiori. Però capisco che dato che non lavori devi elemosinare soldi dai tuoi e magari non vuoi chiedergli più di tanto. Forse se non hai urgenza di cambiarla é meglio aspettare qualche anno e prendere poi un modello più toppo.

Ti spiego in mp per non dare troppo info qua

[Hoppe]

Ho letto che vogliono bloccare la vendita di veicoli a benzina e diesel dal 2035

[Toppo]

Magari
In realtà per l'usato non ibrido danno 750€, almeno ho letto così, 1000 per i mild e 2000 per elettrici.

Ricontrollerò comunque per sicurezza, se dessero realmente 2k sugli usati avrei trovato auto perfetta a nulla

Guardato ora, dipende dalle emissioni:
i contributi statali varieranno a seconda delle emissioni del veicolo che si andrà ad acquistare: per le auto della fascia 0-60 g/km il contributo sarà di 2.000 euro, per le 61-90 g/km di 1.000 euro e per le 91-160 di 750 euro.
https://www.quattroruote.it/news/burocr ... ancio.html

Penso che qualcosa di termico si riesca a trovare in fascia 61-90 g/km, mentre per la fascia 0-60 bisogna andare su ibride o elettriche.

Onestamente penso che in fascia 61-90 penso ci siano solo mild hybrid, però dovrei controllare bene. Allo stesso tempo però con un contributo di soli 250€ in più rispetto all'altra fascia quasi sicuramente non converrebbe.

Io ora ho addocchiato 2 auto veramente carine(usate) in range 12-13k, una nello specifico la ho guidata da pochissimo ed era veramente frizzante come motore, quella che ho visto sarebbe in promozione con addirittura park assist in teoria.

Poi ho visto una classica polo 95cv sempre in quel range del 2019 con pochissimi km(aziendale) molto accessoriata.

Infine sto guardando per la 208 nuova, avrei trovato un modello nuovo a 15k su autoscout(il 100cv) e non indicando nulla volevo capire se dal prezzo si scalassero anche i 3500 di ecobonus. La 208 è realmente la più figa delle 3, la migliore ad accessori sarebbe la prima, la polo sarebbe comunque oltre le mie necessità di accessori, la 208 invece mi fa girare il cazzo non abbia sensori davanti lel

Comunque essendo entrati nel secondo semestre 2021 molti prezzi precedenti si sono decisamente schiacciati

Valuta la Corsa, che condivide la piattaforma con la 208 ma estetica la trovo più classica e carina. Anche lì hai tantissimi optional da segmento superiore

[Crimson]

Ho letto che vogliono bloccare la vendita di veicoli a benzina e diesel dal 2035

Direi che è ancora lontana come data per far "paura"

[Toppo]

Io spero che quando cambierò auto (entro il 2030) si sua già affermato elettrico con guuda autonoma, ma a livello che puoi guidare ubriaco facendoti i cazzi tuoi, su auto di segmento B

[TheCoon]

Ho letto che vogliono bloccare la vendita di veicoli a benzina e diesel dal 2035

Le brillanti idee dell'ue. A parte i gusti personali (l'elettrico mi fa cagare) continuo a non capire come alimenteranno e dove lasceranno caricare centinaia di migliaia di veicoli

Guardato ora, dipende dalle emissioni:
i contributi statali varieranno a seconda delle emissioni del veicolo che si andrà ad acquistare: per le auto della fascia 0-60 g/km il contributo sarà di 2.000 euro, per le 61-90 g/km di 1.000 euro e per le 91-160 di 750 euro.
https://www.quattroruote.it/news/burocr ... ancio.html

Penso che qualcosa di termico si riesca a trovare in fascia 61-90 g/km, mentre per la fascia 0-60 bisogna andare su ibride o elettriche.

Onestamente penso che in fascia 61-90 penso ci siano solo mild hybrid, però dovrei controllare bene. Allo stesso tempo però con un contributo di soli 250€ in più rispetto all'altra fascia quasi sicuramente non converrebbe.

Io ora ho addocchiato 2 auto veramente carine(usate) in range 12-13k, una nello specifico la ho guidata da pochissimo ed era veramente frizzante come motore, quella che ho visto sarebbe in promozione con addirittura park assist in teoria.

Poi ho visto una classica polo 95cv sempre in quel range del 2019 con pochissimi km(aziendale) molto accessoriata.

Infine sto guardando per la 208 nuova, avrei trovato un modello nuovo a 15k su autoscout(il 100cv) e non indicando nulla volevo capire se dal prezzo si scalassero anche i 3500 di ecobonus. La 208 è realmente la più figa delle 3, la migliore ad accessori sarebbe la prima, la polo sarebbe comunque oltre le mie necessità di accessori, la 208 invece mi fa girare il cazzo non abbia sensori davanti lel

Comunque essendo entrati nel secondo semestre 2021 molti prezzi precedenti si sono decisamente schiacciati

Valuta la Corsa, che condivide la piattaforma con la 208 ma estetica la trovo più classica e carina. Anche lì hai tantissimi optional da segmento superiore

l'elettronica del gruppo psa fa schifo, inoltre fino a qualche anno fa c'erano parecchie rogne: i diesel col sistema adblue (crepavano i serbatoi) e i benzina con la cinghia distribuzione. Chissà se hanno risolto

[Crimson]

Guardato ora, dipende dalle emissioni:
i contributi statali varieranno a seconda delle emissioni del veicolo che si andrà ad acquistare: per le auto della fascia 0-60 g/km il contributo sarà di 2.000 euro, per le 61-90 g/km di 1.000 euro e per le 91-160 di 750 euro.
https://www.quattroruote.it/news/burocr ... ancio.html

Penso che qualcosa di termico si riesca a trovare in fascia 61-90 g/km, mentre per la fascia 0-60 bisogna andare su ibride o elettriche.

Onestamente penso che in fascia 61-90 penso ci siano solo mild hybrid, però dovrei controllare bene. Allo stesso tempo però con un contributo di soli 250€ in più rispetto all'altra fascia quasi sicuramente non converrebbe.

Io ora ho addocchiato 2 auto veramente carine(usate) in range 12-13k, una nello specifico la ho guidata da pochissimo ed era veramente frizzante come motore, quella che ho visto sarebbe in promozione con addirittura park assist in teoria.

Poi ho visto una classica polo 95cv sempre in quel range del 2019 con pochissimi km(aziendale) molto accessoriata.

Infine sto guardando per la 208 nuova, avrei trovato un modello nuovo a 15k su autoscout(il 100cv) e non indicando nulla volevo capire se dal prezzo si scalassero anche i 3500 di ecobonus. La 208 è realmente la più figa delle 3, la migliore ad accessori sarebbe la prima, la polo sarebbe comunque oltre le mie necessità di accessori, la 208 invece mi fa girare il cazzo non abbia sensori davanti lel

Comunque essendo entrati nel secondo semestre 2021 molti prezzi precedenti si sono decisamente schiacciati

Valuta la Corsa, che condivide la piattaforma con la 208 ma estetica la trovo più classica e carina. Anche lì hai tantissimi optional da segmento superiore

La ho vista, ahimè stesso difetto innato della 208 e quindi difficile trovarla con sensori anteriori. Però esteticamente preferisco 208, hanno fatto uno stile particolare che mi piace molto.

Propenderei per altre auto solo per optional in più visto che a livello estetico è la mia preferita.

Però voglio capire quanto mi viene a costare la 100/101cv visto che la 75 ho paura sia troppo seduta come macchina