Discussione generale automobili

[wizard]

@Crimson valuta nuova classe C https://www.alvolante.it/news/mercedes- ... ini-372216

@Millennial Doomer magari rinomina il thread in "automobili general" o qualcosa di simile, ha rotto il cazzo stò' titolo low-qi

Molto "tesla" lo schermo enorme centrale. Non è male però onestamente non serve tutto quello schermo ed è anche abbastanza scomodo come posto per un navigatore secondo me

più che dalla Tesla è un po' copiato dalla model S (anche il volante)

[Crimson]

@Crimson valuta nuova classe C https://www.alvolante.it/news/mercedes- ... ini-372216

@Millennial Doomer magari rinomina il thread in "automobili general" o qualcosa di simile, ha rotto il cazzo stò' titolo low-qi

Molto "tesla" lo schermo enorme centrale. Non è male però onestamente non serve tutto quello schermo ed è anche abbastanza scomodo come posto per un navigatore secondo me

più che dalla Tesla è un po' copiato dalla model S (anche il volante)

Quello lo do per scontato, su auto dello stesso marchio è sempre così.

Il nuovo impianto di classe a/b/gla etc. è esattamente quella che il cls adotta da tipo 10 anni

[rossonero]

Il cambio automatico è una figata. Preferire il manuale non ha nessun senso pratico,e può derivare solo da una passione specifica.
Poi vabè la mia auto l'automatico non ce l'ha e non è che la cambio solo per quello.

La cosa che mi è piaciuta di più quando l'ho provato è nel buttare fuori il muso piano piano agli stop dove non si vede molto bene. Lavoravo solo con il freno. In pratica staccando il piede dal freno (e senza sfiorare l'acceleratore) l'auto avanzava piano piano. Comodissimo davvero,soprattutto in città e/o con traffico,insomma in tutte quelle situazioni in cui con auto normale devi fare quel gioco snervante freno frizione prima seconda prima freno etc......

[Sfirt]

Il cambio automatico è una figata. Preferire il manuale non ha nessun senso pratico,e può derivare solo da una passione specifica.
Poi vabè la mia auto l'automatico non ce l'ha e non è che la cambio solo per quello.

La cosa che mi è piaciuta di più quando l'ho provato è nel buttare fuori il muso piano piano agli stop dove non si vede molto bene. Lavoravo solo con il freno. In pratica staccando il piede dal freno (e senza sfiorare l'acceleratore) l'auto avanzava piano piano.

Però questo mi succede anche con le macchine con cambio manuale (quelle a diesel).

[Crimson]

Il cambio automatico è una figata. Preferire il manuale non ha nessun senso pratico,e può derivare solo da una passione specifica.
Poi vabè la mia auto l'automatico non ce l'ha e non è che la cambio solo per quello.

La cosa che mi è piaciuta di più quando l'ho provato è nel buttare fuori il muso piano piano agli stop dove non si vede molto bene. Lavoravo solo con il freno. In pratica staccando il piede dal freno (e senza sfiorare l'acceleratore) l'auto avanzava piano piano.

Però questo mi succede anche con le macchine con cambio manuale (quelle a diesel).

Si però in quelle a diesel solo se sei in zona pianeggiante, se c'è uno stop in salita è più una rottura di coglioni.

Allo stesso tempo con una macchina manuale, stop in salita con scarsa visibilità se spunti troppo e vedi arrivare qualcuno ti basta tenere premuta frizione per fare "retro", con cambio automatico sei un po' fregato invece

[Hoppe]

Il cambio automatico è una figata. Preferire il manuale non ha nessun senso pratico,e può derivare solo da una passione specifica.
Poi vabè la mia auto l'automatico non ce l'ha e non è che la cambio solo per quello.

La cosa che mi è piaciuta di più quando l'ho provato è nel buttare fuori il muso piano piano agli stop dove non si vede molto bene. Lavoravo solo con il freno. In pratica staccando il piede dal freno (e senza sfiorare l'acceleratore) l'auto avanzava piano piano.

Però questo mi succede anche con le macchine con cambio manuale (quelle a diesel).

Si però in quelle a diesel solo se sei in zona pianeggiante, se c'è uno stop in salita è più una rottura di coglioni.

Allo stesso tempo con una macchina manuale, stop in salita con scarsa visibilità se spunti troppo e vedi arrivare qualcuno ti basta tenere premuta frizione per fare "retro", con cambio automatico sei un po' fregato invece

Col campio automatico nella stessa situazione se togli il piede dal pedale del freno cosa succede? La macchina resta ferma?

[Crimson]

Però questo mi succede anche con le macchine con cambio manuale (quelle a diesel).

Si però in quelle a diesel solo se sei in zona pianeggiante, se c'è uno stop in salita è più una rottura di coglioni.

Allo stesso tempo con una macchina manuale, stop in salita con scarsa visibilità se spunti troppo e vedi arrivare qualcuno ti basta tenere premuta frizione per fare "retro", con cambio automatico sei un po' fregato invece

Col campio automatico nella stessa situazione se togli il piede dal pedale del freno cosa succede? La macchina resta ferma?

Se hai premuto il freno fino a metà la macchina entra in modalità "hold" e tiene la posizione finché non premi acceleratore. Se invece non avevi frenato così semplicemente continua ad andare avanti come in partenza col diesel

[Hoppe]

Si però in quelle a diesel solo se sei in zona pianeggiante, se c'è uno stop in salita è più una rottura di coglioni.

Allo stesso tempo con una macchina manuale, stop in salita con scarsa visibilità se spunti troppo e vedi arrivare qualcuno ti basta tenere premuta frizione per fare "retro", con cambio automatico sei un po' fregato invece

Col campio automatico nella stessa situazione se togli il piede dal pedale del freno cosa succede? La macchina resta ferma?

Se hai premuto il freno fino a metà la macchina entra in modalità "hold" e tiene la posizione finché non premi acceleratore. Se invece non avevi frenato così semplicemente continua ad andare avanti come in partenza col diesel

quindi devi premere in fretta "R" e schiacciare l'acceleratore.

[Crimson]

Col campio automatico nella stessa situazione se togli il piede dal pedale del freno cosa succede? La macchina resta ferma?

Se hai premuto il freno fino a metà la macchina entra in modalità "hold" e tiene la posizione finché non premi acceleratore. Se invece non avevi frenato così semplicemente continua ad andare avanti come in partenza col diesel

quindi devi premere in fretta "R" e schiacciare l'acceleratore.

Per tornare indietro si, questo è ahimè un difettuccio che si nota abbastanza se guidi non in città

[Crimson]

Così a pelle non mi ispira il cambio automatico. Ho anche paura di perdere la mano e di ritrovarmi totalmente imbranato nel caso dovessi guidare la macchina di qualcun altro che ha cambio manuale.

Da quel punto di vista posso "rassicurarti", non si perde troppo la mano al manuale anche guidando l'automatico. Cosa ben diversa sarebbe aver imparato direttamente con l'automatico però, in quel caso dovresti imparare da capo.