@wizard ieri sera ho provato un GLA diesel (lo prenderei benzina al 100% visto che anche l'altra mercedes ha di nuovo problemi a valvola egr), tolto il filo di rumorosità dato dall'alimentazione, veramente bella e comoda come auto.
Qualitativamente ad interni molto meglio di Q3, esteticamente apprezzo qualcosa extra del Q3 ma non l'orribile cambio ancora presente. Ci sto facendo un grande pensiero onestamente, tu avevi guardato questi stessi modelli se ricordo.
Riesci a farmi un sunto del tuo punto di vista?
Ti dirà di comprare CLA shooting break perché Nena non capisce un cazzo
@wizard ieri sera ho provato un GLA diesel (lo prenderei benzina al 100% visto che anche l'altra mercedes ha di nuovo problemi a valvola egr), tolto il filo di rumorosità dato dall'alimentazione, veramente bella e comoda come auto.
Qualitativamente ad interni molto meglio di Q3, esteticamente apprezzo qualcosa extra del Q3 ma non l'orribile cambio ancora presente. Ci sto facendo un grande pensiero onestamente, tu avevi guardato questi stessi modelli se ricordo.
Riesci a farmi un sunto del tuo punto di vista?
Ti dirà di comprare CLA shooting break perché Nena non capisce un cazzo
CLA normale bella, ma mi serve auto un filo alta per ste zone dio cane. Shooting brake non la comprerei mai, sicuramente ha la sua nicchia ma non mi piace.
Davanti orribile, tutta liscia simil rasoio da donna come piace ai mercati asiatici che però dubito compreranno europeo ormai, soprattutto questa che dovrebbe essere la "punta elettrica" della stella.
Schermo anche per i finti loghettini mercedes, lol. Sembra comunque esserci una versione senza, quella non elettrica probabilmente, anche se rimane brutta e plasticoso l'effetto. I fari non lo so, non mi ispirano collegati così, se vuoi fare questa roba devi farla molto fine e non in questa maniera "grossolana". La stessa soluzione su MG ZS Hybrid+ è fatta in maniera molto più elegante, in quel modo forse l'avrei digerita.
Laterale bellissimo, in stile vera coupè e ricorda moltissimo la sorella maggiore CLE. Posteriore un po' meh, carine le forme ma veramente brutto il gruppo ottico non continuo ma a "puntini" nel faro, sa di veramente molto cheap. Quasi di luci ad incandescenza al posto del led ormai usato anche da auto meno blasonate.
Interno veramente boh, ormai è assurdo e quasi inutile commentare. Integrato male, scomodo, lontano dalle mani del guidatore e nella parte del passeggero la nuova moda le-meme dello schermo extra è da folli. Audi ad oggi è più aggressiva in tutto, Mercedes sembra voler essere troppo delicata in questo nuovo modello e finisce per sapere troppo di 500/Mini/smart, cioè troppo giocattolosa e pensata per un pubblico a trazione femminile.
Mi stupisce il "tunnel centrale", solitamente nelle berline Mercedes stessa lo lascia sempre bassissimo e sfrutta la mancanza della leva del cambio, che è sempre al volante, per dare spazio ed aria all'abitacolo. Questa soluzione la usava invece sul GLE e GLS nelle ultime generazioni, cioè auto veramente enormi dove non serviva questa cosa e che richiamava un po' lo stile off-road di LR. In generale sarebbe da provarlo per capire l'effettiva comodità o meno, nel dubbio un plauso per non aver usato il piano black che ormai avevano messo ovunque.
Speravo che per questa generazione di CLA usassero gli interni di derivazione classe C degli scorsi anni, avrebbe donato molto di più secondo me. Seppur esagerati sono sicuramente più sobri ed eleganti di questa roba. Pannello porta boh senza infamia e senza lode, da vedere la base nera/grigio come renderà rispetto a questa versione bianca che sicuramente fa parte di pacchetti ad hoc.
Motori:
sembra non esserci il Diesel, scelta strana ma non troppo assurda. Sicuramente la CLA non è un'auto che macina molti Km, a chi serve una segmento C da mettere sotto stress prende una A, chi ha più budget e vuole la comodità sicuramente va sulla pari prezzo C che è superiore per telaio ed architettura entrando nel segmento superiore (anche se a dire il vero questa mi ricorda troppo la piattaforma C in alcuni punti, che abbiano usato MRA2 anche per questa e non la MFA2?). Non sono previste, almeno per ora, le versioni AMG.
Quindi elettrica pura, mild e plug in e basta per ora, un giocattolino da città per le alimentazioni ahimè veramente ingombrante, 472cm, quindi soli 3cm in meno della cugina classe C. In italia ne vedremo poche se non pochissime probabilmente
Ultima modifica di Crimson il 20/03/2025, 22:40, modificato 2 volte in totale.
Adesso però ti stai comportando come un bambino piagnucolone.
[...] non so mi guardo allo specchio e si ho dei difetti ovvio, ma mi piaccio non vedo perche una donna non dovrebbe volere il mio seme, stiamo scherzando lol? IO sono un grande, un figo, una donna dovrebbe essere grata del mio seme.
La linea precedente a me piace abbastanza, il mio top estetico c'è con la classe A 2015-2017 (forse preferisco la 15):
Già la versione successiva aveva iniziato a smussare molto gli angoli e perdere appeal secondo me. Gli interni erano di buona qualità, sono gli stessi che ha mia madre sulla sua, ma sicuramente non uber tecnologici. La nuova invece (18-25) però come interni è ben superiore, rimane un po' troppo con schermi scomodi eh, però l'impatto visivo è bello ed anche il touchpad centrale per muovere lo schermo è comodo e riprende le vecchie rotelle selettrici del modello precedente (questo lo han tolto nel 23 però, ci sta alla fine era un vezzo).
Comunque sono eterno indeciso, mai saputo scegliere una tedesca come "preferita", ho modelli specifici preferiti fra audi e mercedes ma un nome solo non saprei farlo. Quindi dai solo metà albanese, resto rumeno per audi
Niente Airbag, niente salvo sterzo: per uomini veri.
Ma guarda, la panda come unica auto se non devi fare spostamenti in autostrada non è una cazzata tutt'altro. Resistente, economica e molto pratica su tutti i terreni.
A me intrigano molto le Key-car giapponesi, che alla fine sono Panda che hanno tenuto il passo tecnologico e sfruttano i concetti base che hanno reso iconica la stessa qua da noi.
Questa è la Suzuki che stanno pensando di lanciare in Italia, la Hustler:
C'è anche predisposizione per schermo interno con navigatore etc., per le mie zone e le strade ci farei un pensiero molto concreto in futuro se la linea stilistica continua ad essere questa
